দেশীয় স্বয়ংচালিত পিসিবি বাজারের আকার, বিতরণ এবং প্রতিযোগিতার ধরণ
1. বর্তমানে, দেশীয় বাজারের দৃষ্টিকোণ থেকে, স্বয়ংচালিত PCB-এর বাজারের আকার 10 বিলিয়ন ইউয়ান, এবং এর প্রয়োগ ক্ষেত্রগুলি প্রধানত একক এবং ডবল বোর্ডের সাথে রাডারের জন্য অল্প পরিমাণে HDI বোর্ড রয়েছে।
2. বর্তমান পর্যায়ে, মূলধারার স্বয়ংচালিত পিসিবি সরবরাহকারীদের মধ্যে রয়েছে কন্টিনেন্টাল, ইয়ানফেং, ভিস্টোন এবং অন্যান্য বিখ্যাত দেশী ও বিদেশী নির্মাতারা। প্রতিটি কোম্পানির নিজস্ব ফোকাস আছে। উদাহরণস্বরূপ, কন্টিনেন্টাল মাল্টি-লেয়ার ডিজাইনের দিকে বেশি ঝুঁকছে, যা মূলত রাডারের মতো জটিল ডিজাইনের পণ্যগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
3. 90% অটোমোবাইল PCBs টিয়ার1 সরবরাহকারীদের কাছে আউটসোর্স করা হয়, কিন্তু টেসলা অনেক পণ্য স্বাধীনভাবে ডিজাইন করে, সরবরাহকারীদের কাছে আউটসোর্স করার পরিবর্তে, এটি সরাসরি তাইওয়ানের কোয়ান্টার মতো EMS নির্মাতাদের পণ্য ব্যবহার করবে।
নতুন শক্তির যানবাহনে PCB এর প্রয়োগ
অন-বোর্ড পিসিবি রাডার, স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং, পাওয়ার ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ, আলোকসজ্জা, নেভিগেশন, বৈদ্যুতিক আসন এবং আরও অনেক কিছু সহ নতুন শক্তির যানগুলিতে খুব বেশি ব্যবহৃত হয়। ঐতিহ্যবাহী গাড়ির বডি কন্ট্রোল ছাড়াও, নতুন শক্তির গাড়ির সবচেয়ে বড় বৈশিষ্ট্য হল তাদের জেনারেটর এবং ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম রয়েছে। এই অংশগুলি সবই হাই-অর্ডার থ্রু-হোল ডিজাইন ব্যবহার করে, যার জন্য প্রচুর সংখ্যক শক্ত প্লেট এবং HDI প্লেটের অংশের প্রয়োজন হয়। এবং অত্যাধুনিক ইন-কার সংযুক্ত প্লেটটিও বিপুল সংখ্যক অ্যাপ্লিকেশন হবে, যা চার গুণের উৎস। একটি ঐতিহ্যবাহী গাড়ির PCB খরচ প্রায় 0.6 বর্গ মিটার, এবং একটি নতুন শক্তির গাড়ির 2.5 বর্গ মিটার। ক্রয় খরচ প্রায় 2,000 ইউয়ান বা তারও বেশি।
গাড়ির চিপের অভাবের প্রধান কারণ
বর্তমানে, OEM-এর সক্রিয়ভাবে পণ্য প্রস্তুত করার প্রধানত দুটি কারণ রয়েছে।
1. চিপের অভাব কেবল স্বয়ংচালিত ইলেকট্রনিক্সের ক্ষেত্রেই নয়, যোগাযোগের মতো অন্যান্য ক্ষেত্রেও। প্রধান OEMগুলিও PCB সার্কিট বোর্ডগুলির অনুরূপ পরিস্থিতি নিয়ে চিন্তিত, তাই তারা সক্রিয়ভাবে মজুত করছে৷ আমরা যদি এখন এটি দেখি, এটি সম্ভবত 2022 সালের প্রথম প্রান্তিকে হবে।
2. কাঁচামালের ক্রমবর্ধমান মূল্য, স্বল্প সরবরাহে কাঁচামাল সহ তামা পরিহিত প্লেটের ক্রমবর্ধমান মূল্য এবং আমেরিকান মুদ্রার অত্যধিক ইস্যু উপাদান সরবরাহের ঘাটতির দিকে নিয়ে যায়। পুরো চক্রটি এক সপ্তাহ থেকে পাঁচ সপ্তাহের বেশি বাড়ানো হয়েছে।
পিসিবি বোর্ড নির্মাতারা কীভাবে এটি মোকাবেলা করবে
পিসিবি বাজারে চিপের অভাবের প্রভাব
বর্তমানে, প্রতিটি বড় পিসিবি কারখানার সবচেয়ে বড় সমস্যা হল কাঁচামালের মূল্যবৃদ্ধি নয়, তবে এই উপাদানটি কীভাবে দখল করা যায় সেই সমস্যা। কাঁচামালের ঘাটতির কারণে, প্রতিটি প্রস্তুতকারককে আগে থেকে অর্ডার দিয়ে উৎপাদন ক্ষমতা দখল করতে হয় এবং দীর্ঘায়িত চক্রের কারণে তারা সাধারণত তিন মাস আগে বা তারও আগে অর্ডার দিয়ে থাকে।
দেশী এবং বিদেশী স্বয়ংচালিত PCB মধ্যে ব্যবধান
এবং গার্হস্থ্য প্রতিস্থাপন প্রবণতা
1. বর্তমান কাঠামো এবং নকশার দৃষ্টিকোণ থেকে, প্রযুক্তিগত বাধাগুলি খুব বড় নয়, প্রধানত তামা সামগ্রীর প্রক্রিয়াকরণ এবং গর্ত থেকে গর্ত প্রযুক্তি, এবং অত্যাধুনিক পণ্যগুলিতে কিছু ফাঁক থাকবে। বর্তমানে, গার্হস্থ্য স্থাপত্য এবং নকশাও তাইওয়ানের পণ্যগুলির মতো বিভিন্ন ক্ষেত্রে প্রবেশ করেছে, যা আগামী 5 বছরে দ্রুত বিকাশ লাভ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
2. উপকরণ পরিপ্রেক্ষিতে, ফাঁক সুস্পষ্ট হবে. চীন তাইওয়ানের চেয়ে পিছিয়ে আছে এবং তাইওয়ান ইউরোপ ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে। হাই-এন্ড অ্যাপ্লিকেশন উপাদান গবেষণা এবং উন্নয়নের বেশিরভাগই বিদেশী দেশে, দেশীয় কিছু কাজ করতে হবে, উপাদান অংশে একটি দীর্ঘ পথ যেতে হবে, এখনও 10-20 বছরের প্রচেষ্টার প্রয়োজন।
2021 সালে স্বয়ংচালিত PCB-এর বাজারের আকার কত হবে?
সাম্প্রতিক তথ্য অনুযায়ী, অনুমান করা হয়েছে যে 2021 সালে মোটরগাড়ি পিসিবি-র জন্য 25 বিলিয়ন বাজার থাকবে৷ 2020 সালে অটোমোবাইল সম্পূর্ণ যান থেকে, 16 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রীবাহী গাড়ি রয়েছে, যার মধ্যে প্রায় 1 মিলিয়ন নতুন শক্তির গাড়ি রয়েছে৷ অনুপাত বেশি না হলেও উন্নয়ন হচ্ছে খুব দ্রুত। আশা করা হচ্ছে যে এই বছর আউটপুট 100% এর বেশি বাড়তে পারে। লোকেরা যদি ভবিষ্যতে নতুন শক্তির গাড়ির ডিজাইনের দিকনির্দেশনায় টেসলাকে অনুসরণ করে এবং আউটসোর্সিং ছাড়াই স্বাধীন গবেষণা এবং বিকাশের আকারে সার্কিট বোর্ড ডিজাইন করে, তবে বেশ কয়েকটি বড় সরবরাহকারীর ভারসাম্য নষ্ট হবে এবং সার্কিট বোর্ড শিল্পে আরও সুযোগ আনা হবে। সামগ্রিকভাবে
আমাদের কোম্পানি গাড়ি শিল্পে আরও বেশি গ্রাহক বিকাশ করবে, বিশেষ করে গাড়ির হেড লাইটে ব্যবহৃত তামার কোর পিসিবি।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২৯-২০২১